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Yahoo!オークション -「コペン la400k 純正 サスペンション。ほぼ新車外し 美品】LA400 コペン GRスポーツ 純正 チューニング。Yahoo!オークション -「コペン la400k 純正 サスペンション。ご覧いただきありがとうございます。美品】ダイハツ LA400K コペン 純正 サスキット サスペンション。コペンLA400の純正サスペンション一式です。【新車外し美品】ジムニーシエラJB74W純正サスキット／JB23強化流用に‼️②。30000キロほどから外したものをムーヴLA150に流用していました。ZVW51 プリウス RS•R Ti2000 ハーフダウンサス。フロントアッパーブッシュ、リヤショック取り付け部ブッシュ共に距離数が少ない為状態は良好です。ラルグス 全長調整式車高調キット SpecD プリウス ZVW50 車高調　リア。ショック、スプリング共に綺麗です。10系 アルファード エアサス エアコブラ 電磁弁 ノア ヴォクシー エスティマ。ムーヴカスタムLA150の純正サスも硬めですが、コペンの純正サスはムーヴとまた違った硬さに感じました。XYZ 車高調 アウディ TT (8J) SSType。コペンの純正サスはムーヴよりも短いので取り付けると当然、車高も低くなりました。使用僅か 美品 GPスポーツ ロアアーム zn6 zn8 zd8 brz。コペンとムーヴのサスの比較とムーヴに取り付け例を載せてます。50プリウス リアショック。距離が走ってるダイハツ車はフロントアッパーを見るとブッシュがヘタって隙間ができてると思います。サスペンションスプリング 2本セット 326。コペンの純正サスも出品は他にもありますが、状態良いのは高めだったりフロントアッパーが無かったり等ダイハツ車で形が合えば流用は出来ると思いますが流用に関しては自己責任でお願い致します。200系クラウンアスリート テインFLEXZ 車高調。